Uber lanceert ook in Tanger en Agadir en investeert daarmee verder in Marokko

Uber heeft zijn activiteiten in Marokko uitgebreid naar Tanger en Agadir. Dat meldt Médias24 op basis van een interview met Fayçal Ihrai, directeur-generaal van Uber Marokko. Het platform keerde in november 2025 terug naar Marokko na een afwezigheid van acht jaar. Casablanca, Rabat en Marrakech gingen voor; Tanger en Agadir zijn nu aan de beurt.

Een betrouwbare rit naar het stadscentrum of strand was tot nu toe een kwestie van onderhandelen met een taxichauffeur, of iemand kennen. Uber verandert dat.

Waarom juist Tanger en Agadir

Ihrai legt in het interview drie criteria uit die de stadskeuze bepalen: vraag naar mobiliteit, strategisch gewicht in het toerisme en operationele haalbaarheid. Tanger scoort op alle drie. De stad groeit snel als economisch knooppunt in het noorden, trekt zakelijke bezoekers en is tegelijk de poort voor miljoenen reizigers die elk zomer de oversteek maken vanuit Europa.

Agadir, aan de Atlantische kust in de regio Souss-Massa, is een van Marokko’s belangrijkste badplaatsen en trekt internationaal toerisme het hele jaar door. Beide steden ontvangen bezoekers die Uber al kennen van thuis, wat de drempel voor adoptie laag houdt.

De app werkt hetzelfde als elders ter wereld: rit aanvragen, prijs zien, contactloos betalen, support via de app. Geen aparte Marokko-versie, geen nieuw account.

WK 2030 als motor achter de uitbreiding

Uber positioneert Marokko nadrukkelijk als strategische markt in aanloop naar het Wereldkampioenschap 2030, dat Marokko co-organiseert met Spanje en Portugal.

Ihrai formuleert het zo: ‘Veilig en soepel door Marokko reizen is nog nooit zo belangrijk geweest.’ Grote sportevenementen verhogen de druk op stedelijke mobiliteit fors, en Uber wil daar een rol in spelen naast bestaande taxi’s en andere vervoersopties.

Het platform benadrukt geen concurrent te willen zijn van traditionele vervoersaanbieders, maar een aanvulling. Of lokale taxichauffeurs dat anders zien, laat het bedrijf in het midden.

Flexibel werk voor jonge Marokkanen

Uber noemt ook de economische kant voor chauffeurs. Volgens het bedrijf bedraagt de jeugdwerkloosheid in stedelijke gebieden in Marokko zo’n 35 procent onder jongeren tot 25 jaar. Het platform presenteert zichzelf als toegang tot flexibele inkomsten voor een groep die moeilijk voet aan de grond krijgt op de formele arbeidsmarkt.

Ihrai: ‘Het gebruik van het Uber-platform kan een primaire of aanvullende inkomstenbron zijn, afhankelijk van de doelstellingen, beschikbaarheid en persoonlijke situatie van elke partnerchauffeur.’

Hoeveel chauffeurs er inmiddels actief zijn in Tanger, of wat ze gemiddeld verdienen, deelt Uber niet. Inkomsten variëren te sterk per stad, tijdstip en seizoen, aldus het bedrijf. Concrete cijfers blijven daarmee buiten beeld.

Verdere uitbreiding hangt af van vraag

Uber geeft aan dat verdere steden in Marokko volgen als de vraag dat rechtvaardigt en de lokale omstandigheden het toelaten. Welke steden dat zouden kunnen zijn, zegt Ihrai niet. De directe prioriteit ligt bij het stabiliseren van de service in de vijf steden waar het nu actief is.

Een samenwerking met hotelketen Accor, via het loyaliteitsprogramma ALL (Accor Live Limitless), is al actief. Marokko was een van de eerste landen waar die samenwerking werd ingevoerd, aldus Uber.

Wie deze zomer via Tanger binnenrijdt en de app al op zijn telefoon heeft staan: hij werkt er nu gewoon.