Rondreis Marokko in 14 dagen: steden, woestijn en oceaan, dag voor dag

Twee weken is de eerste reisduur waarin Marokko niet hoeft te kiezen. In tien dagen doe je steden en woestijn, in zeven één regio, maar in veertien dagen passen de vier landschappen die het land zijn reputatie geven: de medina, de Atlas, de duinen en de Atlantische kust.

Deze route begint en eindigt in Marrakech, is te doen met een huurauto, met een chauffeur of als combinatie van bussen en één binnenlandse vlucht, en heeft ingebouwde rustdagen. Reken op ongeveer 2.000 kilometer.

De route in één oogopslag

Dag 1–3 Marrakech. Dag 4 over de Tizi n’Tichka naar Aït Benhaddou en Ouarzazate (200 km, 4 uur). Dag 5 Ouarzazate en de Draa-vallei. Dag 6 Dadès- en Todra-kloof naar Merzouga (360 km, 6 uur met stops). Dag 7 duinen en een nacht in een kamp. Dag 8 naar Fez via Midelt (470 km, 7 uur). Dag 9–11 Fez. Dag 12 naar Essaouira (via de kust of met een tussennacht in Casablanca). Dag 13 Essaouira. Dag 14 terug naar Marrakech (175 km, 2u30).

Twee etappes zijn lang: Ouarzazate–Merzouga en Merzouga–Fez. Die zijn bewust op aparte dagen gezet, met bezienswaardigheden onderweg zodat het geen pure verplaatsing is.

Dag 1–3: Marrakech

Begin in Marrakech, want de vluchten zijn er het goedkoopst en je wilt de stad doen voordat je moe bent van rijden. Dag 1 alleen de medina en Jemaa el-Fna bij zonsondergang. Dag 2 de paleizen en tuinen: het Bahia-paleis, de Saadische graven, de Majorelle-tuin en de Ben Youssef-medersa, met de middag in een hammam. Dag 3 de souks in de vroege ochtend, daarna Gueliz voor de moderne kant, of een dag naar de Ourika-vallei en de watervallen van Setti Fatma op een uur rijden.

Slaap in de medina voor de beleving of in Hivernage voor de rust en het zwembad. In juli en augustus is dat laatste geen luxe maar een voorwaarde.

Marrakech: drie dagen is genoeg om de stad te kennen en niet te haten.Foto: Jakub Hałun via Wikimedia Commons (CC BY 4.0)

Dag 4–5: over de Atlas naar Aït Benhaddou en Ouarzazate

De rit over de Tizi n’Tichka is de mooiste asfaltweg van het land: van 450 meter in Marrakech naar 2.260 meter op de pas, met uitzicht op de Hoge Atlas en dorpen in de rotsen. Tweehonderd kilometer, vier uur met stops. Tank in Marrakech, en rijd deze weg niet in het donker.

Halverwege ligt de afslag naar Telouet, de vervallen kasbah van de Glaoui-familie: een uur omrijden over een smalle weg, en het waard. Verderop volgt Aït Benhaddou, de ksar op de UNESCO-lijst waar tientallen films zijn opgenomen. Slaap daar of in Ouarzazate, twintig minuten verder.

Dag 5 is voor de Kasbah Taourirt in Ouarzazate, de filmstudio’s, en een uitstapje de Draa-vallei in richting Agdz: palmen, aarden dorpen en kasbahs, met de Anti-Atlas als achtergrond.

Aït Benhaddou en de kasbahs rond Ouarzazate: aarde, palmen en filmdecor.Foto: R Prazeres via Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)

Dag 6–7: Dadès, Todra en Merzouga

Dag 6 is de Route van de Duizend Kasbahs: langs Skoura en de Rozenvallei naar de Dadès-kloof met zijn haarspeldbochten, en verder naar de Todra-kloof bij Tinghir, waar de wanden driehonderd meter recht omhoog gaan en de rivier door een spleet van tien meter loopt. Daarna over Erfoud en Rissani naar Merzouga. Met stops is dit zes tot zeven uur; begin vroeg.

Dag 7 is de dag waarvoor mensen naar Marokko komen: de duinen van Erg Chebbi, 150 meter hoog, in de late middag per kameel of quad in, avondeten in een kamp, sterren zonder lichtvervuiling, en zonsopgang op een duinrand. Eén nacht is genoeg, twee is beter als je ook de omgeving wilt zien: het meer van Dayet Srji met flamingo’s in het voorjaar, de fossielenwinkels van Erfoud, de muziek van Khamlia.

Erg Chebbi: één nacht in de duinen is genoeg, twee is beter.Foto: Bjørn Christian Tørrissen via Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0)

Dag 8–9: door de Middenatlas naar Fez

Van Merzouga naar Fez is 470 kilometer over de N13 via Er-Rachidia, Midelt en Azrou: zeven uur rijden door een landschap dat in één dag van woestijn naar cederbos gaat. Onderweg kom je door de Ziz-vallei met haar palmen tussen rode kliffen, en over de Tizi n’Talghomt. Lunch in Midelt is de standaardstop, appels en visgraatpatroon-tapijten inbegrepen.

Bij Azrou en Ifrane rijd je door de cederbossen met de berberapen, en daalt de weg naar Fez. Wil je de dag opknippen, slaap dan in Midelt of Azrou en kom op dag 9 uitgerust in Fez aan.

Dag 10–11: Fez

Fez el-Bali is de oudste nog werkende medina ter wereld en het culturele hart van het land. Twee volle dagen: de Talaa Kebira, de Al-Attarine- en Bou Inania-medersa’s, de Chouara-tannerijen, de Al-Qarawiyyin-universiteit, de Mellah en de Merinidengraven voor het uitzicht. Neem de eerste ochtend een gids en de tweede dag geen enkel plan.

Wil je een derde stad meepakken, dan ligt Meknes met Volubilis op drie kwartier — een dagtrip die makkelijk in deze twee dagen past.

Dag 12–14: Essaouira en terug

Van Fez naar de kust is een lange dag. De prettigste oplossing: neem de trein of rijd naar Casablanca (3u30) of Rabat (2u30), slaap daar één nacht, en rijd de volgende ochtend door naar Essaouira (4 uur langs de kust via Oualidia en Safi). Wie niet wil rijden, vliegt Fez–Casablanca of Fez–Marrakech in een uur.

Essaouira is de tegenpool van alles wat je hebt gezien: witte stadsmuren aan de Atlantische Oceaan, een vissershaven met meeuwen en sardines op de grill, een medina zonder gedrang, en wind. Precies de plek om de laatste dagen te laten uitlopen. Op dag 14 rijd je in tweeënhalf uur naar Marrakech voor je vlucht.

Essaouira: stadsmuren, wind en sardines. De juiste plek om te eindigen.Foto: Kayaky via Wikimedia Commons (CC BY 3.0)

Auto, chauffeur of openbaar vervoer

Huurauto (250–500 dirham per dag) geeft de meeste vrijheid en is met twee of meer personen het goedkoopst. Alle wegen op deze route zijn geasfalteerd; je hebt geen vierwielaandrijving nodig, alleen bodemvrijheid als je zijweggetjes in wilt.

Privéchauffeur kost meer maar haalt de twee lange dagen uit je handen, en een goede chauffeur is ook een gids. Voor gezinnen met kinderen en voor wie de Tizi n’Tichka niet zelf wil rijden, is dit de verstandige keuze.

Openbaar vervoer kan: CTM en Supratours rijden Marrakech–Ouarzazate, Ouarzazate–Tinghir en Merzouga, en de trein verbindt Fez, Rabat, Casablanca en Marrakech. Je bent dan minder flexibel in de kloven en de Draa-vallei, en je hebt voor de duinen een lokale tour nodig.

Wanneer je deze route doet

Maart tot mei en oktober tot november. Dan is de woestijn te doen, zijn de steden aangenaam en liggen de passen open. In juli en augustus is deze route zwaar: veertig graden in Marrakech en meer in Merzouga. In de winter kan sneeuw de Tizi n’Tichka tijdelijk sluiten en zijn de nachten in de duinen koud, maar de dagen zijn helder en de prijzen laag.

Veelgestelde vragen over veertien dagen Marokko

Laatst bijgewerkt: september 2026