Marokkaanse kentekenplaat krijgt Latijns schrift, maar Tifinagh ontbreekt
Het Marokkaanse ministerie van Transport heeft kentekenplaten gewijzigd: naast de Arabische letters staan er voortaan ook Latijnse tekens op. Dat staat in ministerieel besluit nr. 640.26, gepubliceerd in het Bulletin Officiel. De consequentie voor iedereen die met een Marokkaans geregistreerde auto Europa in rijdt: wie na 31 december 2026 de grens over wil, mag niet meer rijden met de oude plaat. Dat meldt Hespress op basis van het gepubliceerde besluit.
Wat er precies verandert
Het besluit, gedateerd 26 maart 2026, wijzigt artikel 21 van de regeling voor voertuigregistratie uit 2010 (besluit nr. 2711.10). Het tweede deel van het kenteken, de reeks van één of twee letters die de registratiereeks aanduidt, bestond tot nu toe uitsluitend uit Arabische letters in het gestandaardiseerde Marokkaanse schrift. Daar komen nu Latijnse equivalenten naast, in cursief.
Wie nu al een plaat heeft, hoeft die niet meteen te vervangen. De oude plaat blijft geldig voor gebruik binnen Marokko totdat er een eigendomsoverdracht plaatsvindt. Voor motorfietsen, driewielers en lichte quads gaat de nieuwe regeling in per 1 januari 2027; ook daar geldt de bestaande plaat tot de eerste overdracht of een aanvraag voor een duplicaat.
De harde grens zit bij grensoverschrijdend verkeer. Voertuigen die internationaal rijden, mogen de oude plaat na 31 december 2026 niet meer gebruiken. Wie dit jaar nog met een Marokkaans gekentekend voertuig naar Nederland of een ander Europees land rijdt, of volgend jaar vanuit Marokko terugkeert, moet controleren of de plaat al aan het nieuwe formaat voldoet.
De redenering achter de wijziging
Abdullah Badou, onderwijsinspecteur en Amazigh-activist, legt de aanleiding uit tegenover Hespress: “Arabisch is technisch gezien lastig in internationale context. Als Marokkanen met hun auto naar Europese landen rijden, brengt dat rechten en plichten met zich mee, en die landen hebben druk uitgeoefend.” Volgens Badou is de transliteratie van Arabische naar Latijnse letters bovendien vaak niet correct uitgevoerd.
Le360 bevestigt die lezing: het besluit is expliciet bedoeld om de leesbaarheid te verbeteren in situaties waar Latijns schrift de norm is, terwijl de Arabische letter als primair element op de plaat blijft staan.
Tifinagh ontbreekt
De toevoeging van Latijns schrift heeft een discussie losgemaakt die verder gaat dan kentekenplaten. Amazigh is, net als Arabisch, een officiële taal van Marokko, vastgelegd in de grondwet van 2011. Tifinagh, het schrift van die taal, staat niet op de nieuwe plaat.
Badou stelt het direct: “Als het argument technisch is, dan is er geen reden om Arabisch te handhaven als soevereiniteitssymbool. Maar als je Arabisch wél houdt, dan moet je Amazigh er ook bij doen. Er is geen enkele rechtvaardiging om de ene officiële taal wel op te nemen en de andere niet.”
Adil Adasko, coördinator van de Amazigh-jongerenorganisatie Tamsna, sluit zich daarbij aan. “Tot nu toe begrijpen we niet of Amazigh daadwerkelijk wordt geïmplementeerd zoals de grondwet voorschrijft, of dat beleidsmakers er willekeurig mee omgaan,” zegt hij tegen Hespress. “Een Marokkaanse burger die Amazigh spreekt, moet zichzelf terugzien in alle aspecten van het openbare leven, inclusief kentekenplaten.”
Adasko voegt daar een principieel punt aan toe: “Voordat we aan het buitenland denken, moeten we eerst aan de eigen burger denken.”
Het ministerie van Transport heeft vooralsnog niet gereageerd op de oproep om Tifinagh toe te voegen.