Tanger-regio krijgt deel van 8,4 miljard dirham aan nieuwe fabrieken
De Nationale Investeringscommissie van Marokko heeft drie strategische projecten goedgekeurd met een totale waarde van 8,4 miljard dirham. De regio Tanger-Tetouan-Al Hoceima is een van de vier begunstigde regio’s. Dat meldt Tanjanews op basis van een persbericht van het bureau van premier Aziz Akhannouch. De projecten richten zich op elektrische voertuigen, luchtvaartindustrie en textiel, en moeten samen meer dan 2.700 directe banen opleveren.
De beslissing viel tijdens de elfde zitting van de commissie in Rabat, voorgezeten door Akhannouch. Naast Tanger profiteren ook Casablanca-Settat, Rabat-Salé-Kénitra en Fes-Meknès van de nieuwe investeringsstroom.
Tanger als industriële spil
De regio Tanger-Tetouan-Al Hoceima heeft de afgelopen jaren een stevige positie opgebouwd als productiecentrum, mede dankzij de vrijhandelszone rondom de haven van Tanger Med. Leveranciers van grote autofabrikanten als Renault en Stellantis zijn er al gevestigd. De nieuwe goedkeuringen sluiten aan op die bestaande industriële structuur.
De drie projecten vallen onder het bijzondere steunregime voor strategische investeringen, een mechanisme dat grote investeerders voordelen biedt in ruil voor werkgelegenheid en industriële meerwaarde. Het kader is onderdeel van het nieuwe investeringshandvest dat Marokko de afgelopen jaren heeft uitgerold om hoogwaardige sectoren aan te trekken.
Nog eens 29 miljard dirham in de pijplijn
Naast de drie goedgekeurde projecten verleende de commissie ook de strategische status aan drie extra projecten, met een gecombineerde waarde van meer dan 29 miljard dirham. Die moeten meer dan 1.100 directe arbeidsplaatsen genereren. Welke regio’s daarvoor in aanmerking komen en in welke sectoren precies, werd in het persbericht niet gespecificeerd.
De verhouding valt op: meer geld, maar minder banen dan de eerste drie projecten. Dat wijst op kapitaalintensieve sectoren waarbij de indirecte werkgelegenheid, toeleveranciers, logistiek, dienstverlening, waarschijnlijk zwaarder weegt dan de directe productiearbeid.
Van achtergesteld gebied tot economische motor
De nieuwste investeringsgolf staat in schril contrast met het beeld dat het noorden van Marokko decennialang kenmerkte. Tot ver in de jaren negentig gold de regio rond Tanger, Tetouan en Al Hoceima als een achterlopend deel van het land, met hoge werkloosheid, gebrekkige infrastructuur en een economie die grotendeels draaide op informele handel en emigratie. Veel Noord-Marokkanen vertrokken juist vanuit deze regio naar Europa, ook naar Nederland. De opening van Tanger Med in 2007 markeerde een kantelpunt. Sindsdien heeft het noorden een inhaalslag gemaakt die zijn weerga niet kent in de Marokkaanse geschiedenis: nieuwe snelwegen, een hogesnelheidslijn, en een aanzuigende werking op internationale industrie. De huidige investeringsstroom is daarmee niet alleen economisch nieuws, maar ook het sluitstuk van een decennialange omslag.