Scheuren en kluilen: weg tussen Al Hoceima, Tetouan en Tanger onderwerp van parlementair onderzoek

Een parlementslid heeft de Marokkaanse minister van Infrastructuur schriftelijk gevraagd wanneer de nationale weg N16, die Al Hoceima verbindt met Tetouan en Tanger, eindelijk wordt opgeknapt, meldt Press Tetouan. De weg verkeert op meerdere plekken in slechte staat en vormt volgens het parlementslid een dagelijks veiligheidsrisico.

Wat er mis is met de N16

Salwa Al-Barda’i, parlementslid in de Marokkaanse Kamer van Afgevaardigden, stuurde een schriftelijke vraag aan minister van Infrastructuur en Water. Haar boodschap is concreet: de N16 heeft op meerdere trajecten te maken met scheuren in het wegdek, kuilen en verzakkingen. De verkeersveiligheid schiet tekort, en bewoners en andere weggebruikers ondervinden daar dagelijks hinder van.

De weg verbindt de kuststreek rond Al Hoceima, een stad in de Rif in het noorden van Marokko, met Tetouan en Tanger. Volgens Al-Barda’i heeft de route strategische betekenis: hij ontsluit geïsoleerde kustgemeenten, verbindt ze met stedelijke centra en ondersteunt economische activiteit en toerisme in de regio.

Vragen zonder antwoord

Al-Barda’i wil drie dingen weten: waarom loopt het onderhoud van de beschadigde trajecten vertraging op, welke noodmaatregelen de minister van plan is te nemen, en wanneer de rehabilitatie van de weg precies gepland staat.

De vraag is ingediend via de voorzitter van de Kamer van Afgevaardigden, de formele route voor schriftelijke parlementaire vragen in Marokko. Een reactie van het ministerie is op dit moment niet bekend.

Slechte wegen en een hoog dodental: toeval?

De situatie op de N16 staat niet op zichzelf. Marokko kampt bredere met een wegennetwerk waarvan een aanzienlijk deel in slechte staat verkeert, met name buiten de grote steden en op regionale verbindingswegen. Tegelijkertijd behoort Marokko tot de landen met de hoogste verkeersongevallensterfte in de regio. Jaarlijks komen duizenden mensen om het leven in het verkeer, en nog vele malen meer raken gewond. Officiële cijfers en onderzoeken wijzen doorgaans naar rijgedrag, snelheid en het ontbreken van veiligheidsgordels als voornaamste oorzaken. Maar de vraag dringt zich op: in hoeverre spelen de staat van de wegen zelf daarin ook een rol? Kuilen, verzakkingen en slecht onderhouden wegdek verhogen de kans op verlies van controle, beschadigde banden en onverwachte manoeuvres. Zolang die vraag niet serieus wordt onderzocht en meegewogen in het verkeersbeleid, blijft een deel van het probleem mogelijk buiten beeld.