Koning Mohammed VI geeft groen licht: Nador West Med opent en Tanger Med 3 gaat van start
Het havencomplex Nador West Med aan de Rifkust neemt binnen enkele dagen zijn eerste containerterminal in gebruik. Dat bleek woensdag uit een werkvergadering die koning Mohammed VI voorzat in het Koninklijk Paleis in Rabat. Tijdens dezelfde bijeenkomst werd het startschot gegeven voor de bouw van Tanger Med 3, ten westen van de bestaande Tanger Med 2.
Nador West Med is al jaren in aanbouw. Het haven- en industriecomplex bij Nador, in de Rif, vertegenwoordigt een totale investering van 54 miljard dirham aan publiek en privaat kapitaal.
Wat er nu concreet staat
De eerste containerterminal opent “in de komende dagen”. Op termijn krijgt die terminal een capaciteit van 3,5 miljoen containers per jaar. Een tweede terminal, met een capaciteit van 1,8 miljoen containers, volgt in april 2027. De private investering in beide terminals samen bedraagt 8 miljard dirham.
Het complex telt ook een energiecomponent. Een brandstofterminal kan straks tot 4 miljoen kubieke meter opslaan. Daarnaast komt er een LNG-terminal die tot 5 miljard kubieke meter vloeibaar aardgas per jaar kan verwerken, de eerste installatie van dit type in Marokko.
De industriezone draait al. Eén fabriek is operationeel, drie andere zijn in aanbouw. Op korte termijn belooft het complex 14.000 directe en 20.000 indirecte banen te creëren in de omliggende provincies.
Snelweg en spoor
Nador West Med krijgt twee infrastructuurlijnen die het complex aan de rest van het land koppelen: een spoorverbinding tussen Selouane en de haven, en een snelweg tussen Guercif en de haven van 104,2 kilometer, met een prijskaartje van 7,9 miljard dirham. Het gedeelte tussen Driouch en de haven nadert honderd procent voortgang en verbindt de haven naar verwachting eind 2026 met het achterland. Het volledige traject staat gepland voor oplevering in juni 2029. Ook het omliggende wegennetwerk wordt opgeknapt.
Tanger Med 3 met Maersk aan boord
Parallel aan Nador West Med gaf de vergadering het officiële startschot voor Tanger Med 3. Die nieuwe haven komt ten westen van Tanger Med 2 en krijgt 1.200 meter kade, goed voor een extra capaciteit van 4,5 miljoen containers per jaar. De investering bedraagt 8 miljard dirham. Een concessieovereenkomst is al getekend met Maersk-APM.
Tanger Med verwerkte in 2025 ruim 11 miljoen containers en stond dat jaar op de 17e plaats in de Alphaliner-ranglijst van drukste havens wereldwijd. Op efficiëntie scoort de haven nog hoger: de 6e plek in de Container Port Performance Index van de Wereldbank. Als Tanger Med 3 volledig operationeel is, moet de totale capaciteit van het complex 20 miljoen containers per jaar bedragen, genoeg voor een plek in de wereldwijde top 10.
Wat de koning vroeg aan het einde
De werkvergadering werd ook bijgewoond door minister van Financiën Fouzi Lekjaa, minister van Binnenlandse Zaken Abdelouafi Laftit en minister van Industrie Ryad Mezzour. Koning Mohammed VI drong er aan het einde op aan dat de economische en sociale baten van beide projecten daadwerkelijk bij de bewoners van de betrokken provincies terechtkomen. Hij vroeg om versnelling van opleidingsprogramma’s die aansluiten op de nieuwe economische activiteiten in de regio, zodat jongeren uit de streek kunnen doorstromen naar de nieuwe banen.
De tweede terminal van Nador West Med gaat volgens de huidige planning in april 2027 open.