Uitbreiding luchthaven Tetouan stilgelegd, onduidelijk waarom
De werkzaamheden aan de uitbreiding van luchthaven Sania Rmel in Tetouan liggen stil, meldt Press Tetouan. Juist de ontvangsthal, het meest zichtbare onderdeel van het project, is niet afgebouwd. Ja Een officiële verklaring van het ONDA (Office National Des Aéroports, de Marokkaanse nationale luchthavenbeheerder) ontbreekt.
Deadline van juni 2026 staat onder druk
Het uitbreidingsproject was bedoeld om de luchthaven klaar te maken voor een groeiende stroom reizigers richting Noord-Marokko. De oorspronkelijke oplevering stond gepland voor juni 2026. Of die datum haalbaar blijft, is onduidelijk.
Lokale betrokkenen wijzen op mogelijke problemen met financiering, vertraging in de levering van apparatuur of technische aanpassingen. Wat de exacte oorzaak is, heeft geen enkele autoriteit publiekelijk bevestigd. Sommige gegevens duiden ook op mogelijke administratieve of organisatorische overwegingen die hebben bijgedragen aan de opschorting.
Sania Rmel groeiknooppunt Noord Marokko
De uitbreiding van Sania Rmel was geen toevallig project. De luchthaven van Tetouan stond bewust op de kaart als groeiknooppunt voor Noord-Marokko. Dat blijkt ook uit de concrete stappen die luchtvaartmaatschappijen al zetten in aanloop naar de verwachte capaciteitsuitbreiding. Zo kondigde Royal Air Maroc vorige maand aan een nieuwe verbinding te openen tussen Brussel en Tetouan. Dat is geen kleine beslissing: een nationale luchtvaartmaatschappij plant geen nieuwe route zonder vertrouwen in de infrastructuur aan de andere kant. Of dat vertrouwen nu terecht was, is de vraag die niemand bij het ONDA hardop stelt.
Wie dit direct raakt
Voor wie vanuit Nederland regelmatig naar de regio Tetouan reist, heeft dit gevolgen. Als de capaciteitsuitbreiding uitblijft, blijft de luchthaven krap bemeten in de zomermaanden, wanneer de vraag het hoogst is.
De uitwijkmogelijkheden zijn beperkt. De internationale luchthaven Ibn Battouta in Tanger vangt een deel van het verkeer op, maar is zelf ook geen ruime luchthaven. Hogere ticketprijzen of langere reistijden zijn dan het meest concrete gevolg.
Geen officieel tijdschema
Lokale betrokkenen roepen het ONDA op om openheid te geven: wat is de status van het project, wat is de reden voor de stillegging en wanneer hervatten de werkzaamheden? Tot nu toe zonder resultaat.
Zolang het ONDA zwijgt, blijft de enige zekerheid dat de ontvangsthal van Sania Rmel er in de zomer van 2026 mogelijk nog niet klaar voor is.